雄偉的港珠澳大橋,托起了珠西新的發(fā)展希望。 珠海特區(qū)報(bào)記者李建束供圖 港珠澳大橋穿梭巴士。 李建束供圖 港珠澳大橋珠海公路口岸。 新華社 發(fā) 珠江東西兩岸交通不暢、香港輻射珠西不便的局面正被打破!從改革開放之初就謀劃修建的港珠澳大橋,在改革開放40周年之際迎來了建成開通之日,開啟了粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展的新序幕。 新幕開啟,時(shí)代更新。港珠澳大橋開通,改變了大灣區(qū)城市的區(qū)位格局和空間結(jié)構(gòu),使江門開始從幕后走向臺前,從配角變成主角,站到了時(shí)代發(fā)展的潮頭,未來大灣區(qū)的發(fā)展,當(dāng)看珠西,當(dāng)看江門! 機(jī)遇面前,江門把推進(jìn)大灣區(qū)建設(shè)作為改革開放的“二次創(chuàng)業(yè)”,正舉全市之力,以交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)共建、機(jī)制創(chuàng)新為抓手,以城市新區(qū)、合作平臺為載體,力爭成為粵港澳大灣區(qū)新的增長極、大灣區(qū)西翼樞紐門戶城市,再造珠江西岸“新深圳”,譜寫改革開放新輝煌。 A 大橋開通開創(chuàng)江港澳合作新局面 1841年香港開埠后,來自江門五邑地區(qū)的先民,就成為參與香港建設(shè)發(fā)展的最早開拓者、最強(qiáng)主力軍。現(xiàn)在,每6個(gè)香港人中就有1個(gè)來自江門,兩地經(jīng)貿(mào)文化往來頻繁。江門與澳門更是一衣帶水,聯(lián)系緊密,有10多萬江門籍鄉(xiāng)親在澳門工作、生活,每3個(gè)澳門人中就有1個(gè)江門人。 如今,港珠澳大橋開通,大大拉近了江門與港澳的時(shí)空距離,使得江門與港澳之間的經(jīng)濟(jì)、交通聯(lián)系以及人員往來更加緊密,資金、技術(shù)、人才等生產(chǎn)要素轉(zhuǎn)移成本進(jìn)一步降低。 “港珠澳大橋打通了珠江東西兩岸的交通,香港會(huì)更多輻射到珠江西岸,使得江門可以發(fā)揮洼地優(yōu)勢,更好地借力香港邁向高質(zhì)量發(fā)展?!睆V東省社科院經(jīng)濟(jì)研究所所長向曉梅說。 港珠澳大橋改變了珠三角經(jīng)濟(jì)地緣結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)分工格局,使江門可以更加便利接受珠三角核心區(qū)和港澳地區(qū)的產(chǎn)業(yè)輻射和帶動(dòng)。更為重要的是,港珠澳大橋等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),進(jìn)一步推動(dòng)大灣區(qū)城市的協(xié)同發(fā)展,使得江門等相對不發(fā)達(dá)的城市完全有能力有條件依托灣區(qū)開放合作,面向全球引進(jìn)各類高端要素,充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢,成長為大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)新的增長極和動(dòng)力源。 江門職業(yè)技術(shù)學(xué)院副院長蔡勇表示,香港、深圳往東走會(huì)被山擋住,但是往西,可以通往江門的大廣海灣經(jīng)濟(jì)區(qū),以及陽江、茂名、湛江等粵西地區(qū)。 記者從市發(fā)改局了解到,目前規(guī)劃中的黃茅海通道將直接對接港珠澳大橋,加強(qiáng)江門大廣海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與大灣區(qū)核心城市以及港澳的對接,使大廣海灣成為粵港澳合作創(chuàng)新發(fā)展的拓展空間、泛珠合作乃至“一帶一路”建設(shè)的重要平臺。 B 江港澳優(yōu)勢互補(bǔ)共建大灣區(qū) 面對港珠澳大橋開通帶來的全新發(fā)展局面,乘著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)加速推進(jìn)的發(fā)展東風(fēng),江港澳三地站在改革開放40周年這一重大歷史關(guān)口,都在謀劃如何進(jìn)一步加強(qiáng)合作,攜手共建大灣區(qū),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。 香港特區(qū)行政長官林鄭月娥表示,香港愿與江門等大灣區(qū)城市打通人流、物流、信息流和資金流渠道,創(chuàng)造兩地人民極為便利交往合作的條件。配合國家發(fā)展,發(fā)揮香港科技創(chuàng)新優(yōu)勢,提升科技成果轉(zhuǎn)化能力,探索共建國際科技創(chuàng)新園區(qū)。立足共建共享,把香港教育、醫(yī)療、影視、地產(chǎn)、安老等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)延伸到大灣區(qū)發(fā)展。 香港特區(qū)政府財(cái)政司司長陳茂波認(rèn)為,江門土地資源豐富、工業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí),江港兩地可加強(qiáng)在科技創(chuàng)新和金融等領(lǐng)域的合作。 市委書記林應(yīng)武指出,江門后發(fā)優(yōu)勢明顯,如在重大產(chǎn)業(yè)平臺建設(shè)上,五大萬畝園區(qū)建設(shè)步伐加快;營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,企業(yè)經(jīng)營成本相對較低。香港在科技創(chuàng)新、金融服務(wù)、教育等領(lǐng)域優(yōu)勢明顯,而這些領(lǐng)域恰恰是江門的短板。江港兩地可進(jìn)一步加強(qiáng)溝通交流,優(yōu)勢互補(bǔ),實(shí)現(xiàn)深度合作,共同推動(dòng)大灣區(qū)建設(shè)。 市長劉毅說,隨著港珠澳大橋建成通車,以及深中江通道、深茂鐵路等一系列重大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),江門的區(qū)位優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯,希望進(jìn)一步探索江港深度合作模式,提升江門的樞紐功能和香港的輻射功能,拓展大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)腹地。 不僅是政府間合作意愿很強(qiáng),商界更是“春江水暖鴨先知”。頻頻在江門拿地發(fā)展的香港嘉華集團(tuán)主席呂志和就表示,江門在大灣區(qū)中可以說占有“天時(shí)、地利、人和”,遇上了這樣的發(fā)展機(jī)遇,一定要抓住,和大灣區(qū)一起發(fā)展成長。 香港五邑總會(huì)會(huì)長岑少雄也表示,將積極宣傳大灣區(qū)投資環(huán)境,廣泛吸引業(yè)界精英回內(nèi)地投資創(chuàng)業(yè),特別積極引導(dǎo)香港五邑籍青年回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),推動(dòng)江港兩地經(jīng)濟(jì)合作。 C 參與大灣區(qū)建設(shè)舉措務(wù)實(shí)有力 天塹變通途的夢想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí),也照亮了江門的努力方向和光明前程。近期召開的市委十三屆七次全會(huì)提出,江門要牢記習(xí)近平總書記的囑托,從服務(wù)國家戰(zhàn)略的高度,團(tuán)結(jié)和動(dòng)員廣大港澳同胞和海外僑胞,構(gòu)建對外開放合作新格局,尤其要以更寬廣的視野、更高的目標(biāo)要求、更有力的舉措,搶抓粵港澳大灣區(qū)建設(shè)重大機(jī)遇。 “我們將圍繞粵港澳大灣區(qū)新的增長極、大灣區(qū)西翼樞紐門戶城市的定位,以‘國家利益、港澳關(guān)切、江門優(yōu)勢’為出發(fā)點(diǎn),加強(qiáng)謀劃,充分利用港珠澳大橋通車的契機(jī),積極參與大灣區(qū)的建設(shè),推動(dòng)江門經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。”市發(fā)改局局長王長青表示。 當(dāng)前我市正加快完善工作機(jī)構(gòu),根據(jù)國家和省的部署,加快制定我市參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的實(shí)施方案、行動(dòng)計(jì)劃、重點(diǎn)項(xiàng)目庫等,重點(diǎn)圍繞科技創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、生態(tài)文明建設(shè)、共建優(yōu)質(zhì)生活圈、對外開放、重大平臺建設(shè)等方面,進(jìn)一步明確江門參與大灣區(qū)建設(shè)的總體思路、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)、重點(diǎn)項(xiàng)目,加快推動(dòng)江門融入大灣區(qū)建設(shè)。 為了進(jìn)一步深化江港澳合作,我市也著力破解江港澳合作機(jī)制障礙。比如貫徹落實(shí)省關(guān)于推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)機(jī)制創(chuàng)新的相關(guān)部署,通過提升物流通關(guān)效率、人員往來和投資便利性,推進(jìn)福利和公共服務(wù)的對接、資金融通、信息高效互通,最大程度消除制度上及行政區(qū)劃上的藩籬,推動(dòng)各類要素自由流動(dòng)。 此外,在重大通道建設(shè)方面,江門正加快推進(jìn)深茂鐵路深圳至江門段、珠西綜合交通樞紐江門站、中開高速、江門大道南建設(shè),積極謀劃江珠澳高鐵、江肇高鐵、黃茅海通道、斗恩高速,全力打造珠西綜合交通樞紐。在產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)方面,江門加快粵澳(江門)產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)、深江產(chǎn)業(yè)園、珠西新材料集聚區(qū)、臺山工業(yè)新城拓展區(qū)、開平翠山湖科技產(chǎn)業(yè)園拓展區(qū)等五個(gè)萬畝園區(qū)及廣東軌道交通產(chǎn)業(yè)園建設(shè),為大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)作與互動(dòng)提供高質(zhì)量載體。 特別值得一提的是,江門一直在不斷探索“飛地經(jīng)濟(jì)”的模式,已分別與澳門和深圳合作開發(fā)建設(shè)新的園區(qū)。隨著港珠澳大橋開通,各項(xiàng)政策的突破,江門正進(jìn)一步加快在粵港澳合作模式創(chuàng)新方面先行先試,采用江港澳共同開發(fā)、管理運(yùn)營的模式,探索設(shè)立江港澳深度合作示范區(qū),為廣大投資者開辟出一塊粵港澳大灣區(qū)開發(fā)建設(shè)的新熱土。 策劃/劉運(yùn)華 謝敏 統(tǒng)籌/肖開剛 文/肖開剛 陳敏銳 來源:中國江門網(wǎng)
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